日精减速机的短路原因

日精减速机齿轮减速电机绕组连接线或引出线套管绝缘损坏也会造成相间短路。电机过载、过电压、单相运行、导线绝缘材质不良等均会造成绕组匝间短路。尤其聚酯漆包线的漆膜热态机械强度较差，当浸漆不良而线匝之间未能形成坚固的整体时，大量外界粉尘会积存在线匝缝隙当中，导线在电磁力作用下相互振动摩擦，塞在缝隙中的粉尘又起“研磨剂”作用，时间一久，将导线绝缘磨破，形成匝间短路。相间短路故障通常有绕组端部层间短路和槽内上下层线圈之间短路。造成相间短路的原因是由于相间绝缘尺寸不符合规定、绝缘垫本身有缺陷、层间垫条垫偏或嵌线时使其遭受损伤等。组端部连接线或过桥线绝缘损伤引起的绕组短路故障修理。由于连接线的绝缘套管被压破，或者采用塑料套管经烘干后软化，不起绝缘作用，都会造成极相组间短路。

  模块化设计的产品一般都形成系列，模块做为批量生产，以少品种模块组成多品种产品。高效率，高转动大多数都依赖于齿轮减速电机的模块化设计，在减速机的市场，各种型号系列的减速机一具齐全，选购的时候有大多数的客户都会选择齿轮的或者是模块化设计的，虽然在价格上比一般的减速机要高很多，但是这种系列的有着显著的优越性，下面一起来了解下齿轮减速电机模块化设计：

1）、正确选择齿轮减速电机的型号及参数

2）、模块的设计 。如何划分模块，是减速机模块化设计的关键问题。模块种类多，通用化程度高，加工批量大，对降低成本有利。

3）、模块的组合。减速机模块结构设计时要考虑结合部位要素的设计。 国内已开发的组合的减速器、减速机、有制动功能的电机。是我国的减速机模块化组合的雏形。

   模块化设计是一组特定的模块，在一定的范围内组成了多种不同的功能或者同功能不同性能的产品设计。齿轮减速电机的模块化设计就是以少变应多变，对公司的产品形成系列，批量生产，降低成本有着深远的价值。